Conceptauto's zijn niet alleen geweldig uitziende voertuigen om over te fantaseren, maar ook enorm belangrijke oefeningen voor de auto-industrie. De meest creatieve en revolutionaire conceptauto's bieden een kijkje in de toekomst, een nieuwe schone lei voor ontwerpers en een showcase voor ingenieurs om openlijk het enorme potentieel van opkomende technologie te verkennen.
Zowel motorshows als technologieshows worden overspoeld met hypermoderne concepten die afzien van typische verbrandingsmotoren voor een reeks technologieën - batterijvermogen, waterstofvermogen of combinaties van beide. De meest verbazingwekkende conceptauto's zullen hedendaagse problemen beantwoorden met ingenieuze nieuwe ideeën en het leven van bestuurders gemakkelijker maken met hun moderne ontwerpen.
Beste conceptauto's
Faraday Future FFZERO1
Op CES 2015 zagen we een verbazingwekkende verscheidenheid aan gadgets en nieuwe technologie van alle grote games die je zou verwachten, maar een auto heeft de show gestolen. De Faraday Future FFZERO1 is zonder twijfel een van de coolste conceptauto's die we ooit hebben gezien, maar onder de oppervlakte gaan enkele zeer legitieme ideeën schuil. De FFZERO1 wordt aangedreven door elektriciteit, maar maakt gebruik van een schaalbaar platform waardoor het chassis kan worden aangepast aan elk type auto; van hatchbacks tot SUV's. We zijn echter vooral dol op het unieke stuurwiel in het interieur, dat een ingebouwde smartphone gebruikt als navigatiesysteem en infotainmentsysteem.
Lexus LF-FC
Zie gerelateerd De beste elektrische auto's 2018 VK: de beste elektrische auto's die te koop zijn in het VK Tesla Model 3 haalt eindelijk de showrooms in de UK Een paar jaar geleden reden we in de Toyota Mirai, de eerste op maat gemaakte auto op waterstof in het VK - en we vonden het geweldig. De Mirai was echter ontworpen om dezelfde soort markt te bezetten als de Prius, wat betekent dat het niet de meest luxueuze auto van binnen of van buiten was. Nu heeft Lexus het LF-FC-concept onthuld, en het is de mooiste, meest luxueuze waterstofauto die we ooit hebben gezien. Hoewel het maar een concept is, laat het zien dat waterstofauto's gemakkelijk kunnen concurreren met high-end sedans zoals de Mercedes S-Klasse en BMW 7-Serie.
Mercedes-Benz F 015
Beschouw het F 015-concept als Car 2.0 - een pod die verder gaat dan alleen het vervoeren van inzittenden van A naar B, maar in plaats daarvan iedereen die binnen reist, vermaakt, informeert en ontspant.
hoe bestellingen op Amazon-app 2019 te verbergen
Het werd voor het eerst onthuld op de Consumer Electronics Show in Las Vegas, waar het futuristische frame van 5,2 meter toeschouwers verbaasde en de overvloed aan ingebouwde gadgets degenen die het geluk hadden om binnen te zitten verbijsterd.
De cabine biedt alles, van touchscreen-oppervlakken die constant met internet zijn verbonden, tot slimme glazen ramen die informatie over lokale oriëntatiepunten kunnen oproepen terwijl de auto er langs rijdt.
Mercedes-ingenieurs beweren dat de vreemd genoemde F 015 wordt aangedreven door waterstof en zijn eigen elektriciteitsvoorziening creëert om de ingebouwde batterijpakketten bij te vullen. Hij heeft een bereik van 684 mijl en kan zichzelf met plezier door de stad navigeren dankzij radar-, camera-, GPS- en sensortechnologie.
Het lijkt misschien een steunpilaar van een aanstaandeBlade Runnerremake, maar het is echt - een handvol journalisten werd onlangs uitgenodigd om het uit te testen. Mercedes beweert dat we een autonoom voertuig als deze tegen 2020 van de productielijn kunnen zien rollen.
Bentley EXP 10 Speed 6
Bentley biedt zijn huidige Continental GT-model aan met maar liefst 6 liter W12-motor . Deze klont van 2,3 ton levert slechts 21 mpg op, een beetje gênant in het huidige klimaat van zuinige voertuigen, dus het is geen verrassing dat het merk experimenteert met hybride voortstuwing.
Het verbluffende EXP 10 Speed 6-concept maakte indruk op het publiek op de internationale autosalon van Genève dit jaar, niet alleen omdat het er behoorlijk futuristisch uitziet, maar ook omdat Bentley liet doorschemeren dat het hybride technologie onder de motorkap zal hebben.
Er is weinig gezegd over de exacte specificaties, maar experts uit de industrie denken dat het kan worden aangedreven door een 4-liter V8 met dubbele turbocompressor, ondersteund door een aantal elektrische motoren op batterijen.
Porsche, Ferrari en McLaren hebben de prestatievoordelen van een batterijboost al bewezen met de 918, LaFerrari en P1 hypercars, en Bentley hoopt duidelijk dat het de aandacht kan trekken van een jonger, meer ecologisch bewust publiek met een vergelijkbare opstelling.
Honda FCV
Waterstof is een energiebron die langzaamaan aan kracht wint in de autowereld, en fabrikanten zoals Honda en Toyota gebruiken het om een pad te banen naar een toekomst zonder uitstoot.
Het proces klinkt eenvoudig genoeg. Waterstof wordt opgeslagen in een speciale hogedruktank die vervolgens met zuurstof wordt gecombineerd in een brandstofcel. Het is deze chemische reactie die de elektriciteit opwekt die nodig is om een elektromotor van stroom te voorzien.
De technologie heeft veel voordelen, de eerste is dat het natuurlijke bijproduct van het energieopwekkingsproces water is. Tanken is ook niet lastig, aangezien eigenaren hun waterstoftanks in ongeveer drie minuten kunnen opladen met een pomp die niet veel verschilt van het type dat we gewend zijn op het voorplein van een benzinestation.
Het FCV-concept van Honda kan 500 mijl rijden op een enkele tank waterstof, en de elektromotoren ontwikkelen het equivalent van 134 pk, wat meer dan genoeg is om zich te meten met de meeste conventionele gezinsauto's.
Sterker nog, Honda beweert dat FCV-eigenaren een Power Exporter kunnen gebruiken, die de waterstoftanks van de auto gebruikt om genoeg elektriciteit op te wekken voor een gezinswoning van gemiddelde grootte. Dit kan worden gebruikt tijdens piekmomenten, waardoor een huis tijdens de duurste uren van het net wordt verwijderd en eigenaren geld besparen.
Het enige dat nu nog rest, is dat regeringen gaan investeren in een waterstofinfrastructuur om ervoor te zorgen dat deze auto's vol brandstof blijven.
Volkswagen Golf GTE Sport
Hot hatchbacks zijn weer in zwang, deels dankzij krachtigere maar zuinige motoren, relatief lage bedrijfskosten en prestaties die nu wedijveren met sommige supercars.
Volkswagen staat momenteel aan de top van de hot-hatch-ranglijst met zijn 300 pk sterke Golf R-model, maar onlangs nam het de wraps van een spannender vooruitzicht: het plug-in hybride GTE Sport-concept.
Onder de motorkap bevindt zich een 1,6-liter viercilindermotor die is geleend van de Polo-rallyauto van het merk, en een elektromotor die aan elke as is vastgeschroefd, verhoogt de prestaties tot het niveau van de bandenverspilling.
Het resultaat is 395 pk en een verbluffend koppel van 495 pond - dit is echter niet alleen een domme racer. VW beweert dat de ultramoderne aandrijflijn resulteert in een gecombineerd brandstofverbruik van 141 mpg, plus dat de auto tot 50 kilometer kan rijden op emissievrije batterijvoeding.
Een groeiend aantal fabrikanten begint dit soort plug-inhybrideconfiguraties toe te passen, omdat het niet alleen indrukwekkende prestatiecijfers oplevert, maar ook autorijden met hoge prestaties goedkoper maakt voor de koper, althans op lange termijn.
LEES VOLGENDE: Beste elektrische auto's van 2016
Dankzij visioenen zoals het GTE-concept, zou uw familie-hatchback binnenkort de sprint van 0-100 km / u in slechts 4,3 seconden kunnen breken en een topsnelheid van 280 km / u kunnen bereiken, maar toch geruisloos en zonder een vleugje CO2 de school kunnen aanpakken.
Chevrolet FNR Concept
Chevrolet heeft hybride technologie voor zijn FNR-conceptauto geschuwd. Dit hyperfuturistische, volledig elektrische voertuig promoot niet alleen de voordelen van pure batterijvoeding, maar dient ook als cheerleader voor autonoom autorijden.
Als het FNR-concept iets te bieden heeft, kunnen toekomstige Chevy-klanten genieten van een ontspannen rit in de draaiende stoelen terwijl het voertuig zijn weg naar een gewenste bestemming navigeert met behulp van op het dak gemonteerde radartechnologie.
Op dit moment is het allemaal pie-in-the-sky, maar de FNR zit boordevol ingenieuze ideeën. Het valt niet te ontkennen dat de dubbele draaideuren van de libel, kristallaserlampen en biometrische voertuigtoegangsfuncties (retina-scanning voor jou en mij) meer dan geweldig zijn.
En een element van het ontwerp dat zeker voorbestemd is om toekomstige volledig elektrische modellen te beïnvloeden, zijn de innovatieve magnetische wielmotoren zonder naaf. Het ontwerp met zwevende naaf vermindert de hoeveelheid wrijving die wordt veroorzaakt bij het draaien van een conventioneel wiel, waardoor de prestaties en het batterijbereik in theorie worden verbeterd. De toekomst kan niet snel genoeg komen.
