6 redenen waarom de accu van uw auto steeds leegraakt

Wanneer de accu van uw auto een keer leeg raakt, kan het verleidelijk zijn om deze gewoon als een toevalstreffer af te schrijven. Autoaccu's kunnen om allerlei verschillende redenen leeg raken, en er is altijd een kans dat wat er ook is misgegaan, niet nog een keer mis zal gaan. Maar als de accu van uw auto keer op keer leegraakt, kunt u er vrij zeker van zijn dat er een onderliggend probleem is dat moet worden aangepakt voordat u ergens strandt.

Levensdraad

Waarom gaan autobatterijen dood?

De lijst met problemen die ervoor kunnen zorgen dat de accu van een auto leegraakt, is zo lang dat er bijna geen einde aan komt, maar vrijwel elke accumoordenaar die er is, kan worden onderverdeeld in de drie basiscategorieën: accuproblemen, problemen met het elektrische systeem en eenvoudige gebruikersfouten. Sommige hiervan kunnen thuis worden afgehandeld, en voor andere is waarschijnlijk een bezoek aan uw monteur nodig, maar u kunt het pas zeker weten als u de handen uit de mouwen steekt en erin graaft.

Het is ook belangrijk op te merken dat wanneer de meeste mensen praten over een batterij die herhaaldelijk leegraakt, ze het hebben over een situatie waarin het voertuig niet wil starten nadat het enige tijd geparkeerd heeft gestaan. Als uw accu leeg lijkt te raken terwijl u onderweg bent, is de kans groter dat u een probleem heeft met het laadsysteem (we zullen deze situatie ook bespreken).

Wat zijn de oorzaken dat een auto-accu steeds doodgaat?

Enkele van de meest voorkomende redenen waarom een ​​auto-accu herhaaldelijk leegraakt, zijn losse of gecorrodeerde accuverbindingen, aanhoudend leeglopen van elektriciteit, oplaadproblemen, voortdurend meer vermogen eisen dan de dynamo kan leveren, en zelfs extreme weersomstandigheden. Sommige van deze problemen zijn op zichzelf al voldoende om een ​​batterij kapot te maken, terwijl andere meestal gepaard gaan met een batterij die al zwak is of op zijn laatste benen loopt.

Koplampen of lichtkoepels blijven branden.
1. Koplampen, of zelfs een zeer zwakke lichtkoepel, zorgen ervoor dat de batterij van de ene op de andere dag leeg raakt.
2. Zorg ervoor dat u eventuele binnenverlichting controleert als het buiten donker is.
3. Sommige koplampen zijn ontworpen om een ​​tijdje te blijven branden, maar bij een defect systeem kunnen ze permanent blijven branden.
Batterij in zwakke of slechte staat.
1. Een slecht onderhouden of zwakke batterij houdt de lading mogelijk niet zo goed vast.
2. Zelfs kleine ontladingen, zoals de geheugenfunctie van uw autoradio, kunnen een zeer zwakke batterij kapot maken.
Gecorrodeerde of losse accuverbindingen.
1. ​Gecorrodeerde accuverbindingen kunnen ervoor zorgen dat het laadsysteem uw accu niet bijlaadt tijdens het rijden.
2. Ook losse accuverbindingen kunnen problemen veroorzaken.
Andere parasitaire afvoeren in het elektrische systeem.
1. Parasitaire afvoeren kunnen moeilijk te vinden zijn, maar ze zijn volledig in staat om batterijen dood te maken.
2. Veelvoorkomende afvoeren zijn onder meer de verlichting van het dashboardkastje en de kofferbak die gaan branden of blijven branden terwijl dat niet zou moeten.
Extreem warme of koude temperaturen.
1. Bij warm of koud weer gaat een batterij die nieuw of in goede staat is niet kapot, maar een zwakke of oude batterij kan onder extreme omstandigheden defect raken.
2. Extreem warm of koud weer kan ook andere onderliggende problemen vergroten.
Problemen met het laadsysteem.
1. Als een accu leeg lijkt te raken tijdens het rijden, is er mogelijk een probleem met het laadsysteem.
2. Losse of uitgerekte riemen en versleten spanners kunnen ervoor zorgen dat een dynamo niet meer werkt.

Koplampen, lichtkoepels en andere accessoires controleren

Autoaccu's zijn ontworpen om koplampen, lichtkoepels en diverse andere accessoires van stroom te voorzien wanneer de motor is uitgeschakeld, maar ze hebben hiertoe een zeer beperkte capaciteit. Dat betekent dat als er iets aan blijft staan ​​nadat de motor is uitgeschakeld, de accu vrijwel zeker leeg zal raken.

Als u de koplampen aan laat staan, kan een zwakke batterij kapot gaan in de tijd die u nodig heeft om een ​​korte boodschap te doen, zoals boodschappen doen, maar zelfs een kleine binnenverlichting kan een batterij 's nachts leeg laten lopen. Dus als je te maken hebt met een batterij die keer op keer leeg raakt, is het de moeite waard om hem 's nachts te bekijken als het donker is, wanneer een zwak of gedimd binnenlicht gemakkelijker te zien is.

Sommige nieuwere voertuigen zijn ook ontworpen om de koplampen, de lichtkoepels of zelfs de radio een tijdje aan te laten nadat u de motor hebt uitgeschakeld en de sleutels hebt verwijderd. Als alles goed werkt, kun je bij zo'n voertuig weglopen en wordt alles uitgeschakeld via een timer. Als je een half uur of een uur later terugkomt en bijvoorbeeld de koplampen nog aan zijn, is dat waarschijnlijk de reden dat je batterij leeg is.

Een auto-accu onderhouden en testen

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Als u niets opvallends ziet, zoals koplampen of een lichtkoepel die nog brandt, is het volgende dat u moet controleren de batterij zelf. Veel accuproblemen kunnen worden verholpen met basisonderhoud, en een slecht onderhouden accu kan niet meer zo goed worden opgeladen als toen hij nieuw was.

Als uw batterij niet is afgedicht, is het belangrijk ervoor te zorgen dat elke cel goed is gevuld met elektrolyt. Als je in de cellen kijkt en ziet dat het elektrolytniveau onder de toppen van de loden platen is gedaald, is dat een probleem.

Batterijcellen moeten worden bijgevuld met gedestilleerd water, maar rechtstreeks naar de kraan gaan is meestal prima, afhankelijk van de kwaliteit van het water waar u woont. U kunt uw accu ook testen met een goedkoop hulpmiddel, een hydrometer genaamd, waarmee u het soortelijk gewicht van de elektrolyt in elke cel kunt controleren. Als een of meer cellen erg leeg zijn nadat de batterij volledig is opgeladen, is dat een teken dat de batterij moet worden vervangen.

Een andere manier om uw batterij te controleren is door een duurder hulpmiddel te gebruiken, een zogenaamde belastingtester. Deze tool belast de accu die de trekkracht van een startmotor simuleert en stelt u in staat zowel de geladen als de onbelaste accuspanning te zien. Sommige winkels en onderdelenwinkels zullen uw batterij gratis testen als u niet over een belastingstester beschikt, terwijl andere een kleine vergoeding in rekening brengen.

Als u besluit een eigen belastingtester aan te schaffen, is het belangrijk om te onthouden dat batterijen die intern kortgesloten zijn, onder de juiste omstandigheden kunnen ontploffen. Daarom is het zo belangrijk om beschermende kleding te dragen als u in de buurt van een accu werkt.

Controleren op losse of gecorrodeerde auto-accuverbindingen

Wanneer u een visuele inspectie van uw accu uitvoert, merkt u mogelijk corrosie rond de accupolen, kabels of connectoren. In sommige situaties is de corrosie misschien niet eens merkbaar, of u ziet mogelijk grote witte, blauwe of groene bloemen van gecorrodeerd materiaal.

Als er corrosie aanwezig is tussen uw accupolen en kabelconnectoren, zal dit het vermogen van de startmotor om stroom uit de accu te halen en het vermogen van het laadsysteem om de accu bij te vullen verstoren.

Corrosie verwijderen van batterijverbindingen en kabels

Jorge Villalba/Getty Images

stream Kodi naar Chromecast van Android

Batterijcorrosie kan worden gereinigd met zuiveringszout, water en een borstel met stijve haren. Het is echter van cruciaal belang om te voorkomen dat er zuiveringszout in de batterijcellen terechtkomt. Het is ook belangrijk om te weten dat als je een mengsel van zuiveringszout en corrosie op het oppervlak van je oprit of op de vloer van je garage achterlaat, je een vlek kunt krijgen die moeilijk of onmogelijk te verwijderen is.

Corrosie kan ook van accupolen en kabelconnectoren worden verwijderd met schuurpapier of speciaal ontworpen gereedschap. Deze gereedschappen hebben meestal de vorm van draadborstels die zeer gemakkelijk te gebruiken zijn. Nadat u een van deze gereedschappen heeft gebruikt, zien de accupolen er helder en schoon uit en krijgt u een veel betere elektrische verbinding.

Het is ook uiterst belangrijk dat de accuverbindingen goed vastzitten. Als u merkt dat de accukabels los zitten, is de kans groot dat u een groot deel van uw probleem heeft gevonden.

Als u de massa- en accukabels naar het frame, het start- en aansluitblok of de zekeringkast kunt traceren, wilt u er ook zeker van zijn dat deze verbindingen goed vastzitten en vrij zijn van corrosie.

Controleren op een parasitaire afvoer

Als de accu van uw auto keer op keer leegraakt, is een van de eenvoudigste verklaringen dat er sprake is van een vorm van leegloop in het systeem die blijft bestaan ​​nadat u de sleutels hebt verwijderd en de deuren op slot heeft gedaan. Zelfs als u voor de hand liggende zaken, zoals de koplampen en de lichtkoepel, al hebt uitgesloten, kan er nog steeds sprake zijn van een afvoer in uw systeem.

De eenvoudigste manier om te controleren of er sprake is van een afvoer is door een accukabel los te koppelen en te controleren of er stroom loopt. Als je hiervoor een multimeter gebruikt, is het erg belangrijk om de hoogst mogelijke stroomsterkte-instelling te gebruiken. Als u dit anders doet, loopt u het risico dat een dure zekering in uw meter doorbrandt. Sommige meters bevatten ook een inductieve klem die de stroom kan controleren zonder iets los te koppelen.

Je kunt ook controleren of er een afvoer is met een testlampje, dat is minder nauwkeurig. Dit gebeurt op dezelfde manier, door de negatieve accukabel los te koppelen en een circuit tussen de negatieve accupool en aarde te voltooien. Als het testlampje gaat branden, is er een soort afvoer in het systeem aanwezig.

Het probleem met het gebruik van een testlicht is dat het erg moeilijk kan zijn om aan de hand van de helderheid van het licht te bepalen hoeveel afvoer er aanwezig is.

Enkele van de meest voorkomende oorzaken van een parasitaire afvoer zijn de kofferbak, het dashboardkastje en andere lampen die branden als gevolg van een storing. Deze en andere binnenverlichting zijn ontworpen om automatisch uit te schakelen, en als ze dat niet doen, zijn ze volledig in staat om een ​​lege batterij 's nachts leeg te laten lopen.

In de meeste gevallen is de enige manier om een ​​parasitaire drain op te sporen een eliminatieproces. De eenvoudigste manier om dit type diagnose uit te voeren, is door uw multimeter of testlamp aangesloten te laten en individuele zekeringen te verwijderen totdat de afvoer verdwijnt. U moet dan het bijbehorende circuit identificeren, zodat u het specifieke onderdeel kunt opsporen dat een probleem veroorzaakt.

Omgaan met extreem weer, problemen met het laadsysteem en zwakke batterijen

Extreem warm of koud weer kan ook problemen opleveren voor uw batterij, maar dit zal meestal alleen een probleem zijn als de batterij al zwak is. Als je de batterij test, en deze blijkt goed te zijn, en de aansluitingen goed vast en schoon zijn, dan zou het weer er niet voor moeten zorgen dat deze herhaaldelijk leegraakt.

hoe persoonlijkheidskenmerken te veranderen sims 4

Problemen met het laadsysteem kunnen er ook voor zorgen dat een accu herhaaldelijk leegraakt, hoewel u meestal ook enige problemen met de rijeigenschappen zult opmerken. Een eenvoudig ding dat u thuis kunt controleren, is de dynamoriem, die relatief strak en vrij van scheuren moet zijn. Als de riem los lijkt te zitten, kan dit er feitelijk voor zorgen dat de dynamo niet genoeg stroom genereert om de accu op te laden en al het andere te laten draaien.

Wat als uw batterij tijdens het rijden steeds leegraakt?

Als het lijkt alsof uw batterij leeg blijft terwijl u daadwerkelijk met uw auto rijdt, ligt het probleem waarschijnlijk niet bij de batterij. Het doel van een autoaccu is om de startmotor van stroom te voorzien en om elektriciteit te leveren voor de werking van accessoires zoals verlichting en uw radio wanneer de motor uitstaat. Zodra de motor draait, neemt het laadsysteem het over. Dus als het lijkt alsof de accu leegraakt terwijl de motor draait, is er waarschijnlijk een probleem met uw laadsysteem.

Zoals eerder vermeld is het enige onderdeel van het laadsysteem dat je echt kunt controleren of testen zonder speciale apparatuur de riem. Als de riem van uw dynamo los zit, kunt u deze mogelijk strakker maken. Mogelijk hebt u ook een riem die gebruikmaakt van een automatische spanner, in dat geval kan dat ook het probleem zijn. Riemen kunnen ook uitrekken naarmate ze ouder worden.

Het probleem bij het thuis controleren van een laadsysteem

Als u een multimeter met een inductieve stroomtang heeft, kunt u de output van de dynamo technisch controleren, maar dit soort diagnose is moeilijk zonder meer gespecialiseerd gereedschap en een kennisbank met betrekking tot de specifieke dynamo. Als u bijvoorbeeld een modern voertuig bestuurt, is het geen goed idee om een ​​dynamo te testen door een accukabel los te koppelen terwijl de motor draait.

Sommige onderdelenwinkels en reparatiewerkplaatsen testen uw dynamo gratis, terwijl andere een diagnosevergoeding in rekening willen brengen. Het is echter belangrijk op te merken dat er een verschil is tussen een eenvoudige test en een diepgaande diagnose die daadwerkelijk de oorzaak van het probleem doordringt.

In de meeste gevallen waarin een dynamo niet oplaadt en de motor daadwerkelijk afslaat, is er eenvoudigweg sprake van een slechte dynamo die opnieuw moet worden opgebouwd of vervangen. Er zijn echter verschillende redenen waarom het elektrische systeem van een auto tijdens het rijden kan uitvallen, en nog meer redenen waarom een ​​motor gewoonweg uitvalt.

Hoe u kunt voorkomen dat uw batterij herhaaldelijk leegraakt

Hoewel het waar is dat elke afzonderlijke accu uiteindelijk leeg moet raken, is de sleutel tot het verlengen van de levensduur van een loodzuuraccu zoals die in uw auto, het goed onderhouden en in goede staat houden ervan. Als u te maken heeft met een situatie waarin uw batterij keer op keer leeg raakt, is de kans groot dat elke keer dat hij op deze manier leegraakt, de uiteindelijke levensduur van de batterij wordt verkort.

Door corrosie tegen te gaan, ervoor te zorgen dat de accuverbindingen goed vastzitten en het elektrolyt in een niet-afgedichte accu niet te laten dalen, kunt u ervoor zorgen dat uw accu veel langer meegaat.

U kunt misschien niet veel doen om andere problemen te voorkomen, zoals een plotselinge parasitaire afvoer, maar als u dit soort problemen tijdig aanpakt, kunt u ook de levensduur van uw batterij verlengen. Een accutender kan ook helpen in de winter als het bijzonder koud wordt waar u woont, of als u niet van plan bent langere tijd met uw auto te rijden.