Drones worden in 2020 steeds populairder, maar met hun opkomst komen er een hoop grotere risico's, gevaren en regels met zich mee. De kleine vliegende vliegtuigen kunnen worden gebruikt voor recreatief of commercieel gebruik en hoewel men niet zou denken dat ze gereguleerd hoeven te worden, kunnen drones voor nogal wat chaos zorgen. Ze worden in sommige regio's zelfs door het leger gebruikt dankzij hun vermogen om volledig onbemand te manoeuvreren en te vliegen.
Zie gerelateerd Deze drone op zonne-energie kan een JAAR vliegen zonder onderhoud. Hoe zullen drones onze steden hervormen?
overschrijven in Google Spreadsheets uitschakelen
Of je nu een makelaar bent die luchtfoto's van potentiële buurten wil maken of een YouTuber die geweldige beelden wil toevoegen aan je kanaal, Drones zijn misschien wel een van de grootste luchtfoto's sinds de gebroeders Wright voor het eerst op de vlucht sloegen. Maar er zijn veel veiligheids- en privacyproblemen bij deze machines en daarom zijn ze gereguleerd.
Inzicht in de voorschriften
Voordat we beginnen, kan elke staat zijn eigen wet- en regelgeving hebben met betrekking tot dit type vliegtuig. Naast de verschillende wetten per staat, moeten gebruikers er ook rekening mee houden dat de voorschriften verschillen voor welke apparatuur u gebruikt en hoe u deze gebruikt. Het kan bijvoorbeeld prima zijn om met je drone door je buurt te vliegen, maar dan een camera erop en de beelden verkopen; je bevindt je in een heel ander honk met wet- en regelgeving.
In wezen zijn er twee hoofdtypen voorschriften voor vliegende drones in de VS De eerste is vliegen als hobby en de tweede is commercieel vliegen. Beide worden gereguleerd door de FAA (Federal Aviation Administration) en hebben verschillende boetes.
Uw certificeringen behalen
Iedereen die met winstoogmerk legaal met een drone in de VS wil vliegen, moet eerst een certificering hebben om dit te doen. Wie alleen voor recreatieve doeleinden wil vliegen, moet nu slagen voor een UAS (Unmanned Aircraft System) Aeronautical Knowledge and Safety Test. Het examen, geïmplementeerd in 2018, zorgt ervoor dat degenen die met drones vliegen, de veiligheidsvereisten van een dergelijke activiteit begrijpen.
Bezoek het FAA-website beginnen. Het certificeringsproces leidt aanvragers door drie afzonderlijke fasen:
- Inzicht in de regels van onbemande vliegtuigvluchten
- De kennistoets doorstaan
- Je drone registreren
Voor iedereen die niet zeker weet waar hij moet beginnen, heeft de FAA een handig hulpmiddel gereedschap om piloten te helpen hun specifieke vereisten te identificeren. Iedereen die gecertificeerd wil worden kan die voldoen aan de volgende criteria:
- Wees minimaal 16 jaar oud
- In het Engels kunnen spreken, lezen en schrijven
- Wees gezond genoeg om de UAS veilig te bedienen
- Slaag voor het hierboven genoemde examen
Het is ook belangrijk om te begrijpen dat de FAA als volgt drie afzonderlijke classificaties heeft voor onbemande vliegtuigen:
- Actief vastgebonden UAS - Dit zijn drones van minder dan 4,4 lbs die tijdens de vlucht aan de grond zijn vastgemaakt.
- Kleine UAS - Deze zijn niet aan de grond vastgemaakt en wegen tussen 0,55 lbs en 55 lbs.
- UAS - Het vliegtuig weegt meer dan 55 pond, is niet vastgebonden en is zwaar gereguleerd.
Afhankelijk van de classificatie van uw UAS moet u mogelijk verschillende certificeringen behalen en zich aan bepaalde voorschriften houden.
Regels voor recreatief vliegen
Gelukkig, als je een kleine UAS hebt en je enige doel is om plezier te hebben met je drone, heb je geen licentie nodig. Er zijn enkele regels waar u zich aan moet houden voor recreatieve vluchten.
- Kleine UAS-drones moeten worden geregistreerd bij de FAA.
- Het gebruik van het vaartuig is alleen voor recreatief gebruik.
- Het vaartuig moet te allen tijde in het zicht van de piloot zijn
- Krijg toestemming van alle luchthavens binnen een straal van 5 mijl
- Moet binnen het luchtruim van klasse G blijven, dat doorgaans 120 meter hoog is
hoe de zoekbalkgeschiedenis chrome te wissen
Deze voorschriften zijn vrij standaard, maar er is nog veel meer te weten voordat je voor de lol met je drone gaat vliegen.
Er zijn twee soorten luchtruim; gecontroleerd en ongecontroleerd luchtruim. De eerste is doorgaans beperkt omdat deze wordt bestuurd door luchtverkeersleiders. Niet-commerciële drones mogen alleen vliegen (ongeacht de hoogte) in ongecontroleerd luchtruim. Controleer uw lokale luchtvaartvoorschriften om ervoor te zorgen dat u geen boetes of gevangenisstraf krijgt voor onwettig gebruik van uw drone.
Regels voor commerciële vluchten
Drones zijn voor veel industrieën een uitstekende bron van inkomsten. Of u het apparaat nu gebruikt om video op te nemen of momentopnamen te maken, er zijn veel mogelijkheden als u bereid bent om de UAS te behalen, de certificeringen te behalen en te leren vliegen.
Gemeenschappelijke voorschriften zijn onder meer:
- Je drone moet minder dan 55 pond wegen (inclusief alle pakketten of uitrusting die hij bij zich heeft)
- Het vliegtuig moet geregistreerd zijn bij de FAA
- U kunt alleen vliegen in klasse G-luchtruim onder 400 ft hoogte
- U kunt uw vliegtuig besturen zolang het binnen uw gezichtsveld is, dit is inclusief het gebruik van een verrekijker
- Moet lichten hebben om 's nachts te vliegen
- Je drone moet een snelheid aanhouden van minder dan 100 mijl per uur
- Vlieg niet met uw vliegtuig over mensen of in het luchtruim van een ander vaartuig
Nogmaals, dit zijn vrij algemene voorschriften voor drones, dus controleer je lokale luchtvaartwetten en -voorschriften voordat je ze lanceert. Commerciële vluchten kunnen de mogelijkheid krijgen om gecontroleerd luchtruim binnen te gaan met toestemming van de luchthaven.
No-Fly-zones
Ongeacht je licentiestatus, opleiding, vlieguren en al het andere dat je kunt bedenken, zijn er verschillende plaatsen waar je nooit, nooit, onder geen enkele omstandigheid met je drone kunt vliegen. Ga niet naar het volgende luchtruim:
- Stadions en sportevenementen
- Luchthavens - Vlieg niet met uw drone op luchthavens (tenzij u hiervoor toestemming van de FAA heeft gekregen). Beter nog, vlieg niet met uw drone in de buurt van luchthavens.
- Gevoelige gebieden zoals militaire bases en overheidsgebouwen - Geen goed idee om je drone Area 51 te laten bezoeken.
- Beperkt luchtruim - er zijn kaarten op de FAA-website.
- Washington D.C. - Je kunt niet met een drone vliegen in de hoofdstad van het land.
Gevolgen van vliegen zonder certificering
Het overtreden van de vliegregels kan ernstige en schadelijke gevolgen hebben en daarom zijn er zware straffen voor degenen die deze regels overtreden. Hoewel de straffen variëren afhankelijk van de overtreding, kunt u een boete krijgen van $ 27.500 tot $ 250.000.
Als je drone-stunt ernstig genoeg was, zou je een gevangenisstraf van drie jaar kunnen uitzitten in de federale gevangenis.
Veel Gestelde Vragen
Hoeveel kost de certificering?
Een vliegbrevet op afstand kost $ 150 om de test af te leggen. Ervan uitgaande dat u bent geslaagd, is uw licentie 2 jaar geldig, waarna u de licentie moet verlengen. Als u een kleine UAS registreert, krijgt u drie jaar lang $ 5.
Wat moet ik doen als ik mijn drone crash?
Als uw drone crasht en meer dan $ 500 aan schade aan een constructie veroorzaakt (iets anders dan de drone zelf), moet dit worden gemeld bij de FAA. Hetzelfde geldt voor het aangeven van de drone bij de FAA bij verlies of diefstal.
Ik wil alleen mijn drone op mijn terrein laten vliegen, moet ik hem dan nog registreren?
Ja, hoewel je het land bezit, bezit en beheer je het luchtruim niet, daarom moet je de drone nog steeds registreren. De enige uitzondering hierop is als je met je drone in een afgesloten ruimte vliegt.
