Een van de grootste problemen bij het diagnosticeren van elektronica, inclusief vrijwel elk elektronisch apparaat in uw auto, is dat de meeste problemen af en toe voorkomen. Het kan onmogelijk zijn om periodieke problemen op te lossen.
Het vervelende is dat als uw autoradio plotseling niet meer werkt, u mogelijk een dure reparatierekening krijgt of het apparaat helemaal moet vervangen. De zilveren rand van deze specifieke wolk is dat je te maken hebt met een probleem dat je tot op de bodem uit kunt zoeken en kunt aanpakken als je het met een methodische aanpak aanpakt. De meeste radioproblemen hebben betrekking op radio's die niet kunnen worden ingeschakeld, maar dat kan ook repareer een radio die niet uitgaat .
Veelvoorkomende autoradioproblemen
Lifewire / Theresa Chiechi
Hoewel het mogelijk is dat een autoradio helemaal kapot gaat, zijn er veel interne en externe problemen die kunnen worden opgelost, lang voordat de autoradio volledig wordt vervangen. Enkele van de meest voorkomende problemen zijn een doorgebrande zekering, slechte of beschadigde bedrading en antidiefstalmodi die vaak worden geactiveerd wanneer de batterij leeg is.
virtuele desktop Windows uitschakelen 10
Om de reden te achterhalen waarom uw autoradio niet kan worden ingeschakeld, moet u elk van deze potentiële problemen één voor één aanpakken.
Controleer of het apparaat niet in de beveiligingsmodus staat
Sommige hoofdunits hebben een beveiligingsfunctie die verhindert dat ze werken nadat de stroom is onderbroken. Het idee is dat de hoofdeenheid onbruikbaar wordt als deze wordt gestolen, wat de diefstal van deze eenheden moet ontmoedigen.
In sommige gevallen wordt een hoofdunit met deze functie ingeschakeld doordat het display wordt geactiveerd, maar alleen een bericht wordt weergegeven, zoals code, en niet werkt. In andere gevallen lijkt het erop dat de hoofdunit helemaal dood is en moet u een code invoeren of een andere door de fabrikant gespecificeerde procedure uitvoeren om hem weer werkend te krijgen.
Voordat u verder gaat met het diagnostische proces, moet u controleren of uw hoofdunit geen enkele antidiefstalmodus heeft. Als het display helemaal leeg is wanneer het apparaat niet opstart, is dat een goede indicatie dat u feitelijk met een ander probleem te maken heeft. U kunt echter de gebruikershandleiding raadplegen als u daar toegang toe heeft, of contact opnemen met de fabrikant als u dat niet heeft, om te controleren of er geen specifieke procedure is die u moet volgen.
Controleer de zekeringen
Nadat u hebt gecontroleerd of het apparaat daadwerkelijk niet opstart en niet in de antidiefstalmodus is gegaan, is de volgende stap het controleren van de zekeringen. Op dit punt wilt u enkele eenvoudige autodiagnostische hulpmiddelen uit de kast halen, zoals een multimeter en een testlampje.
hoe krijg ik een tabblad terug
De meeste autoradio's hebben een of twee zekeringen die u moet controleren, en mogelijk hebt u ook autoversterkerzekeringen en andere gerelateerde componenten in de mix. Eén ervan bevindt zich in het hoofd- of accessoirezekeringblok van uw voertuig en is vaak op een voor de hand liggende manier gelabeld.
U kunt een autozekering testen door deze visueel te inspecteren, of u kunt een multimeter of een testlampje gebruiken om te controleren of beide zijden van de zekering stroom hebben. Als u toegang heeft tot een multimeter of een dergelijke test, is dat de betere manier om te gaan, aangezien het mogelijk is dat een zekering op zo'n manier kapot gaat dat het moeilijk is om dit op de een of andere manier te zeggen door er simpelweg naar te kijken.
Sommige hoofdunits hebben ingebouwde zekeringen, meestal aan de achterkant, en sommige installaties hebben extra in-line zekeringen die zich ergens op de stroomdraad of -draden bevinden. Als een van deze zekeringen is doorgebrand, kan dat de reden zijn dat uw autoradio niet aangaat. Vervang dus de zekeringen om te zien of het probleem daarmee is opgelost.
Natuurlijk duidt een doorgebrande zekering vaak op een ander probleem, dus u mag een doorgebrande zekering nooit vervangen door een zekering met een grotere stroomsterkte.
Controleer de Pigtail-connector
Voordat u verder gaat met de diagnoseprocedure, moet u de hoofdunit verwijderen om toegang te krijgen tot de bedrading. Met dat in gedachten wilt u misschien controleren of de pigtail-connector goed in de hoofdunit zit.
Als u twijfelt over de pigtail, kunt u deze verwijderen en vervangen, zodat u zeker weet dat deze goed zit. Als uw specifieke installatie een adapter heeft die verbinding maakt tussen de hoofdunit en de fabrieksbedrading, dan kunt u ook het hele ding loskoppelen en opnieuw aansluiten om er zeker van te zijn dat alles goed elektrisch contact maakt, en vervolgens proberen de radio opnieuw in te schakelen.
In sommige gevallen, bij bepaalde aftermarket-head-units en adapters, kan het ook zijn dat het probleem wordt opgelost door de head-unit en adapter een tijdje los te koppelen. In deze gevallen kunt u er baat bij hebben om alles vijftien tot twintig minuten los te laten, opnieuw aan te sluiten en vervolgens de werking van het apparaat opnieuw te controleren.
Controleer of er stroom aanwezig is op de hoofdunit
Als de zekeringen goed zijn en de aansluitingen goed zijn, is de volgende stap het controleren op stroom op de radio zelf. De meeste autoradio's hebben twee stroomdraden: een die altijd warm is en het geheugen van stroom voorziet, en een die alleen heet is als u de contactsleutel aanzet. Als deze stroomdraden worden omgedraaid, werkt de radio niet goed of helemaal niet.
Hoewel je aan de achterkant van de radio kunt controleren of er stroom is met een testlampje, krijg je een completer beeld als je een multimeter gebruikt. Als u bijvoorbeeld minder dan de batterijspanning bij de radio heeft, wat wijst op een spanningsdaling, kan het lastig zijn dit met een testlampje vast te stellen.
In het geval dat u geen stroom op de hoofdunit vindt, maar wel op het zekeringenblok, heeft u waarschijnlijk te maken met een draadbreuk, dus u zult de stroomdraad terug moeten leiden naar de bron. Het is ook mogelijk dat er ergens langs de draad een in-line zekering verborgen zit die u niet eerder heeft opgemerkt.
Controleer of er massa aanwezig is bij de hoofdunit
Een slechte aarding van de hoofdeenheid veroorzaakt eerder problemen zoals aardlussen dan totale storingen, maar als al het andere klopt, wilt u verifiëren dat uw hoofdeenheid een goede aarding heeft voordat u de eenheid afkeurt.
Er zijn meerdere manieren om dit te doen, van het visueel inspecteren van de grond om te verifiëren dat er geen roest aanwezig is en of deze goed is aangesloten, tot het gebruik van een multimeter om de aarde te controleren tussen de pigtail van de hoofdunit en een bekende goede aarding op de carrosserie van de auto. voertuig. In de meeste gevallen zal een slechte aarde er niet voor zorgen dat de hoofdunit helemaal niet meer draait, terwijl een aarde die helemaal is losgeraakt dat wel zal doen.
hoe pof-account op iphone te verwijderen
Test de hoofdunit op een bank en vervang deze indien nodig
Als uw radio stroom en aarde heeft en zich niet in een antidiefstalmodus bevindt, is deze waarschijnlijk defect en is de enige oplossing het vervangen ervan. U kunt het apparaat testen door de stroom- en aardingskabels direct aan te sluiten op de positieve en negatieve 12V-kabels, als u dat wilt, maar als de stroom en de aarde beide goed zijn in het voertuig, is het onwaarschijnlijk dat u een ander resultaat zult vinden als de eenheid is verwijderd. Het kan tijd zijn om de hoofdunit te vervangen.
