Koplampen werken niet? Probeer deze oplossingen

Koplamptechnologie is niet erg complex, maar er zijn veel verschillende manieren waarop koplampen kunnen falen. Dus als u merkt dat uw koplampen plotseling niet meer werken, is het belangrijk om kennis te nemen van het type storing waarmee u te maken heeft en van daaruit verder te gaan.

Het probleemoplossingsproces dat u volgt, is afhankelijk van het type storing waarmee u te maken heeft. Met dat in gedachten kan het enorm nuttig zijn om te beginnen door te kijken of beide, of slechts één, van uw koplampen defect zijn en of de groot- of dimlichtmodus nog steeds werkt.

Veelvoorkomende situaties en oplossingen voor koplampen die niet werken

Wanneer koplampen niet meer werken, is dit meestal een elektrisch probleem of een fysiek probleem met de lampen zelf. Om de situatie zo snel mogelijk tot op de bodem uit te zoeken, is het belangrijk om te noteren wat voor soort storing u precies heeft ervaren.

Op basis van welke lampen niet meer werken en onder welke omstandigheden, kunt u de volgende informatie gebruiken om een ​​oplossing te vinden:

1. Eén koplamp werkt niet.

   De oorzaak: Dit wordt meestal veroorzaakt door een doorgebrande lamp.De oplossing: Vervang de lamp. Als het nog steeds niet werkt, vermoed dan dat er een probleem is met de bedrading of de zekering.

   Koplampen met hoge intensiteit (HID) kunnen ook defect raken vanwege andere bijbehorende componenten.

2. Geen van de koplampen werkt.

   De oorzaak: Doorgebrande lampen of een probleem met de stroom of aarde.De oplossing: Controleer op stroom en aarde, en repareer indien nodig. Vervang anders de lampen.

   Lampen branden meestal niet samen, maar het is nog steeds belangrijk om dit uit te sluiten door te controleren of er stroom is. De meeste totale koplampstoringen worden veroorzaakt door een slecht onderdeel zoals een zekering, relais of module. Bedradingsproblemen kunnen er ook voor zorgen dat beide koplampen niet meer werken.

   hoe update Android marshmallow te forceren?

3. Grootlicht werkt niet of dimlicht werkt niet.

   De oorzaak: Een doorgebrande lamp of een probleem met de grootlichtschakelaar of het relais.De oplossing: Vervang de lamp, schakelaar of relais.

   Als slechts één lamp niet werkt in de grootlicht- of dimlichtmodus, kan het de lamp zijn. De meeste koplampstoringen die beperkt zijn tot alleen groot- of dimlicht hebben te maken met een relais of de grootlichtschakelaar.

4. Koplampen werken maar lijken zwak.

   De oorzaak : beslagen lenzen, versleten lampen of een probleem met het laadsysteem.

   De oplossing : Reinig de lenzen, vervang de lampen of repareer het laadsysteem.

   Als uw koplampen altijd zwak lijken, kan het probleem liggen in beslagen lenzen of versleten lampen. Als uw koplampen onder bepaalde omstandigheden lijken te dimmen, is er mogelijk een probleem met het laadsysteem.

5. Andere koplampproblemen worden ook veroorzaakt door een combinatie van slechte lampen, bedradings- of relaisproblemen en slechte schakelaars.

Hoe werken koplampen?

De meeste koplampsystemen zijn vrij eenvoudig en bevatten een paar basiscomponenten zoals de lampen, een relais, een zekering en een schakelaar. Er zijn variaties op dit basisthema, zoals sommige voertuigen met dagrijverlichting, adaptieve koplampen of andere kleine rimpels zoals mistlampen , maar het idee is nog steeds hetzelfde.

Wanneer u uw koplampen aanzet, activeert die schakelaar een relais. Dat relais zorgt op zijn beurt voor de elektrische verbinding tussen uw koplampen en de accu. Er zijn ook zekeringen bij betrokken om een ​​opofferingsfoutpunt te bieden om de rest van de bedrading te beschermen.

Op dezelfde manier waarop uw koplampschakelaar een relais activeert om de koplampen van stroom te voorzien, zal het bedienen van uw grootlichtbediening doorgaans een relais activeren om het grootlicht in te schakelen. In het geval van koplampcapsules met dubbele gloeidraad wordt hierdoor letterlijk stroom naar de grootlichtgloeidraad gestuurd.

Als een van deze componenten niet meer goed werkt, zullen uw koplampen defect raken. En door te kijken naar de manier waarop ze faalden, kun je meestal teruggaan naar de beste plek om te beginnen met het oplossen van problemen.

Zelf repareren of naar een monteur brengen?

Het repareren van een doorgebrande koplamp is meestal een vrij eenvoudige klus, maar er zijn gevallen waarin u misschien direct naar een monteur wilt gaan. Als u niet over een aantal basisautogereedschappen en basisdiagnose-autogereedschappen beschikt, kunt u overwegen om uw auto overdag naar een professional te brengen.

Als u met uw auto naar een winkel gaat, beginnen ze waarschijnlijk met een visuele inspectie van het koplampsysteem, controleren uw zekeringen en kijken naar de schakelaar en relais.

Het vervangen van een doorgebrande koplamp duurt meestal maar een paar minuten, maar de diagnostische procedure kan tussen een half uur en een uur duren, of zelfs langer als u met een ingewikkelder probleem te maken heeft.

De diagnostische procedure die een professionele technicus feitelijk zal volgen, is vergelijkbaar met de procedure die hieronder wordt beschreven. Dus als u meer wilt weten over wat u kunt verwachten als u uw auto binnenbrengt om uw koplampen te laten repareren, wilt u misschien verder lezen.

Eén slechte koplamp repareren

Wanneer de ene koplamp niet meer werkt en de andere prima, is het probleem meestal alleen maar een doorgebrande lamp. Hoewel beide koplampen aan exact dezelfde omstandigheden zijn blootgesteld, zullen ze meestal niet op precies hetzelfde moment defect raken. Het komt dus vrij vaak voor dat de ene lamp eerder doorbrandt dan de andere.

Voordat u uw koplampgloeilamp als slecht afschrijft, is het belangrijk om naar de elektrische connector te kijken op tekenen van schade of corrosie. Als de connector is losgeraakt, kan het probleem worden opgelost als u deze er weer op duwt. Je zult echter nog steeds wat dieper willen graven om erachter te komen waarom het überhaupt loskwam.

Een andere factor waarmee u rekening moet houden voordat u een doorgebrande koplampcapsule vervangt, is of er externe oorzaken voor de storing waren. Normale halogeencapsules gaan 500 tot 1.000 uur mee. Dus als de jouwe niet zo lang heeft geduurd, kan er een ander probleem op het werk zijn.

Waar u gemakkelijk op kunt letten, is water of condensatie in de koplampunit. Als de afdichting versleten of beschadigd is, of als de behuizing zelf gebarsten is, kan er gemakkelijk water naar binnen dringen. Wanneer dat gebeurt, zal de operationele levensduur van uw koplampcapsule ernstig in gevaar komen, en de enige oplossing is het vervangen van de koplampconstructie.

Wat te doen als beide koplampen niet meer werken

Wanneer beide koplampen tegelijkertijd niet meer werken, zijn de lampen meestal niet defect. De belangrijkste uitzondering is wanneer één koplamp eerst doorbrandt, enige tijd onopgemerkt blijft, en dan ook de andere lamp kapot gaat.

Als u vermoedt dat de lampen defect zijn en u over een voltmeter beschikt, kunt u de probleemoplossingsprocedure starten door te controleren of de koplampen stroom krijgen. De beste manier om dit te doen is door de koplampschakelaar in te schakelen, de negatieve kabel van uw meter aan te sluiten op een bekende goede aarde en de positieve kabel aan te sluiten op elke koplampconnectoraansluiting.

Een van de terminals zou de batterijspanning moeten weergeven, en de andere twee zouden niets moeten laten zien als het probleem doorgebrande lampen is. U kunt dan proberen uw grootlicht te activeren, wat zou moeten resulteren in een andere terminal die de accuspanning weergeeft. Als dit het geval is, zou het vervangen van de lampen het probleem moeten verhelpen.

Zekeringen, relais, schakelaars en andere koplampcircuitcomponenten testen

Het eerste en gemakkelijkste onderdeel dat u moet controleren, is de koplampzekering. Afhankelijk van hoe uw koplampcircuit is ingesteld, kan er één zekering of meerdere zekeringen voor de koplampen zijn. Als u een doorgebrande zekering constateert, kan het vervangen ervan het probleem verhelpen.

Bij het vervangen van een doorgebrande koplampzekering is het belangrijk om een ​​nieuwe te gebruiken met hetzelfde ampèrage. In het geval dat de nieuwe zekering doorbrandt, duidt dit op een probleem elders in het circuit en kan het vervangen van een zekering met een hogere stroomsterkte catastrofale schade veroorzaken.

Als u merkt dat de zekering niet is doorgebrand, is de volgende stap het controleren op stroom met een voltmeter. U zou de batterijspanning aan beide zijden van de zekering moeten vinden. Als dit niet het geval is, moet u naar de bedrading tussen het zekeringenblok en de accu kijken.

De volgende stap is het lokaliseren en inspecteren van het koplamprelais. Als je aan het relais trekt en schudt, en je hoort binnenin iets rammelen, dan is het waarschijnlijk defect. Verkleuring van de basis of aansluitingen kan ook op een probleem duiden.

Als u geluk heeft, zult u merken dat hetzelfde relais dat in uw koplampcircuit wordt gebruikt, in een of meer andere circuits wordt gebruikt. In dat geval kunt u het koplamprelais eenvoudig vervangen door een identiek onderdeel. Als de koplampen op dat moment beginnen te werken, was het relais het probleem.

Daarnaast is de diagnostische procedure iets ingewikkelder. Om vast te stellen of het relais of de schakelaar defect is, moet u controleren of het relais stroom krijgt als de koplampschakelaar wordt geactiveerd. Als dit niet het geval is, is er een probleem met de koplampschakelaar of met de bedrading tussen de schakelaar en het relais.

Als uw voertuig een koplampmodule, dagrijlichtmodule of een ander soortgelijk onderdeel heeft, kunnen de diagnoseprocedures zelfs nog complexer zijn. In die gevallen is de beste manier om eerst alle andere componenten uit te sluiten.

presentatie-instellingen windows 10

Hoe u kunt repareren dat dim- of grootlichtkoplampen niet werken

Veel van dezelfde problemen die ervoor kunnen zorgen dat koplampen helemaal niet meer werken, kunnen er ook voor zorgen dat alleen het dim- of grootlicht niet goed werkt. Als u merkt dat slechts één lamp uitgaat wanneer u het grootlicht activeert, maar de andere werkt prima, dan is de gloeidraad voor het grootlicht waarschijnlijk doorgebrand in de eerste lamp. Hetzelfde geldt als één lamp werkt op grootlicht, maar nu op laag licht.

In de meeste gevallen is het uitvallen van groot- of dimlicht te wijten aan een relais- of schakelaarprobleem, en de procedure voor het oplossen van problemen is vergelijkbaar met die hierboven beschreven. Het verschil is dat sommige voertuigen een apart relais hebben, alleen voor grootlicht, en dat de grootlicht-, passeer- of dimschakelaar al dan niet in de koplampschakelaar is geïntegreerd.

Als u het grootlichtrelais lokaliseert en merkt dat het geen stroom ontvangt wanneer de grootlichtschakelaar of de dimmerschakelaar wordt geactiveerd, ligt het probleem in die schakelaar of in de bedrading. In sommige gevallen kan een losse schakelaar dit probleem veroorzaken, hoewel het vaker voorkomt dat de schakelaar helemaal niet werkt.

Wat zijn de oorzaken dat koplampen zwak lijken?

Wanneer koplampen niet meer werken, werken ze meestal helemaal niet meer. Er zijn situaties waarin u merkt dat uw koplampen niet zo helder lijken als u zou verwachten, maar de hoofdoorzaak kan wel of niet daadwerkelijk verband houden met de koplampen.

Als uw koplampen altijd zwak lijken of de weg niet correct lijken te verlichten, zijn er een aantal factoren die een rol kunnen spelen. De eerste is dat koplampen daadwerkelijk hun helderheid verliezen naarmate ze ouder worden. Dus als het lang geleden is dat u uw koplampen heeft vervangen, kan een geheel nieuwe set lampen uw probleem wellicht verhelderen.

Vuile, beslagen of geoxideerde koplamplenzen kunnen ook problemen veroorzaken doordat ze een deel van het licht blokkeren. Vuil is gemakkelijk te zien en schoon te maken, terwijl beslagen lenzen meestal duiden op het binnendringen van water in de koplampunits.

Hoewel het soms mogelijk is om een ​​klein gaatje in een koplamp te boren om het water af te voeren, is dit mogelijk geen permanente oplossing. In sommige gevallen moet u de koplampunit daadwerkelijk vervangen.

Vaak kunt u oxidatie van koplamplensafdekkingen verhelpen met koplamprevisie. Dit is een proces waarbij de oxidatie met een schuurmiddel wordt verwijderd en vervolgens een beschermende blanke lak wordt aangebracht.

Problemen met koplampen en elektrische systemen

Als uw koplampen alleen zwak lijken als de motor stationair draait, en de helderheid lijkt te veranderen met het toerental, dan heeft het probleem mogelijk te maken met het elektrische systeem. De meest voorkomende boosdoener is een slechte dynamo of een losse riem. Als u merkt dat de accuspanning lager is dan 13 V wanneer de motor draait, controleer dan eerst het laadsysteem voordat u zich zorgen maakt over de koplampen.

In sommige situaties zult u merken dat het laadsysteem prima werkt, maar nog steeds niet kan voldoen aan de eisen van het elektrische systeem. Dit komt meestal door de installatie van energieverslindende aftermarket-componenten, zoals een op maat gemaakt geluidssysteem met een krachtige versterker.

Wanneer het laadsysteem niet kan voldoen aan de eisen van aftermarket-componenten zoals versterkers voor uw voertuig, zijn de dashboardverlichting en koplampen vaak het gemakkelijkst op te merken. Als u merkt dat de koplampen of dashboardverlichting op de maat van uw muziek zwakker worden, of als u stilstaat in het verkeer, kan een verstevigingskap of een krachtigere dynamo het probleem oplossen.

Bijkomende problemen met HID-koplampen

Het falen van traditionele halogeenkoplampen is meestal vrij eenvoudig, maar het kan ingewikkelder worden als het om xenon- of HID-koplampen gaat. Hoewel het mogelijk is dat een HID-lamp doorbrandt, zijn er verschillende andere mogelijke faalpunten waar u naar moet kijken. De lamp is mogelijk doorgebrand of het probleem kan te maken hebben met een slechte ontsteker of een bedradingsprobleem.

De eenvoudigste manier om te controleren of uw HID-koplampcapsule slecht is, is door beide lampen voorzichtig te verwijderen en de lamp die niet werkt te vervangen door de lamp die dat wel doet. Als de bekende goede lamp niet gaat branden wanneer deze in de andere fitting wordt geplaatst, heeft u te maken met een ingewikkelder probleem.

Het is belangrijk op te merken dat als u de lampen verwisselt om een ​​probleem met de ontsteker of de bedrading uit te sluiten, u moet voorkomen dat u de glazen omhulling van de capsule aanraakt. Eventuele oliën of andere verontreinigingen uit uw handen of ergens anders zullen de levensduur van de lampen aanzienlijk verkorten.

Als u er niet absoluut zeker van bent dat u de lampen kunt verwisselen zonder de glazen omhulling te vervuilen, doe dat dan niet. U kunt uw goede lamp vernietigen of de levensduur ervan drastisch verkorten.

• Waarom werkt mijn dashboardverlichting niet als ik mijn koplampen aanzet?

  Bij de meeste moderne voertuigen wordt de dashboardverlichting automatisch omhoog en omlaag gebracht, afhankelijk van het tijdstip van de dag, dus het kan zijn dat u de dimmerschakelaar op uw dashboard handmatig moet aanpassen. Het probleem kan ook te maken hebben met een zekering of een beschadigde gloeidraad.

• Waarom werken mijn richtingaanwijzers niet meer als ik mijn koplampen aanzet?

  Er zijn een paar mogelijkheden, maar het is hoogstwaarschijnlijk elektrisch. Er kan een defect zijn aan een schakelaar, er kan iets mis zijn met de spanning of mogelijk is de bedrading beschadigd.