-
Afbeelding 1 van10
Audi heeft zijn assortiment de afgelopen twee jaar stilletjes vernieuwd, met alle nieuwe auto's met technologie zoals de virtuele cockpit, Apple CarPlay, Android Auto en andere innovatieve functies. Een stijlvol interieur is echter niet alles - terwijl auto's zoals de Audi Q5, A3 en A4 praktisch en comfortabel zijn om te besturen, zijn ze niet ontworpen om snel of glamoureus te zijn. En dat is (een soort van) waar de Audi A5 binnenkomt.
Begiftigd met hetzelfde high-end interieur dat we in 2017 van Audi gewend zijn, ziet de nieuwe A5 eruit als een auto die in staat is om over landwegen te kauwen en kilometers op te eten. Is het het ultieme pakket? Lees onze recensie van de nieuwe Audi A5 om erachter te komen.
Audi A5 Sportback review: ontwerp
De nieuwe Audi A5 is de best uitziende sedan die je op dit moment kunt kopen en laat de Mercedes C Klasse, E Klasse en zelfs de BMW 5 Serie er een beetje onaangenaam uitzien. Van voren is hij gedurfd, met een enorme chromen grille en scherpe, indringende lichten die hem onderscheiden van zijn rivalen.
Zie gerelateerd Mercedes E-Klasse (2017) review: we rijden de meest geavanceerde Benz tot nu toe op Britse wegen Nieuwe BMW 5-serie (2017) review: hands-on met de meest verbonden BMW tot nu toe
Hij lijdt ook niet aan de Russische poppenziekte die in andere auto's van zijn klasse wordt aangetroffen, dus hij zal niet worden aangezien voor elke andere Audi op de weg. Zeker, de nieuwe A5 lijkt op de A3 en de A4, maar de uitgesproken vouwen op de motorkap en de agressievere houding laten zien dat het een vervoermiddel is van een iets hogere klasse.
[galerij: 1]
hoe je iemand van netflix schopt
Zelfs vanaf de zijkant ziet hij er goed uit, met vloeiende lijnen en een chromen rand waardoor het lijkt alsof de auto in beweging is, zelfs als hij stilstaat. En hoewel de achterlichten niet zo opvallend zijn als de rest van de auto, zorgen de richtingaanwijzers en dubbele uitlaten ervoor dat de auto er vanuit alle hoeken stijlvol uitziet.
Net als bij andere moderne Audi's schakelen de richtingaanwijzers van de A5 in secties in, waardoor ze effectief een lijn naar de buitenkant van de auto trekken. Het is een kleine functie die helpt bij de zichtbaarheid, en het staat tegenwoordig sowieso op de meeste moderne Audi-auto's, maar het ziet er net iets beter uit op de A5.
De auto waarin ik reed was afgewerkt met diepblauwe lak met lichtgrijze lichtmetalen velgen, wat hielp bij de algehele look. Voor deze auto zijn donkere, metallic kleuren de juiste keuze.
Audi A5 Sportback review: interieur
Als je het afgelopen jaar in een nieuwe Audi A4, A3 of zelfs Q5 hebt gereden, geeft het interieur van de A5 je een sterk gevoel van déjà vu, en dat komt omdat het vrijwel hetzelfde is. Net als Audi's andere recent bijgewerkte modellen heeft de nieuwe A5 een strak interieur dat eenvoudig maar enorm intuïtief is.
[galerij: 5]
Het voelt niet zo bijzonder of stijlvol aan als het interieur in de Mercedes E Klasse, en daardoor voel je je niet zo verwend, maar het is een veel praktischer cockpit om in te zitten.
Qua uitrusting ziet de A5 er ook redelijk ingetogen uit in vergelijking met de concurrentie. De nieuwe A5 heeft een zwevend display van 7 inch of 8,3 inch - afhankelijk van het model dat u kiest - en in tegenstelling tot het scherm van de BMW 5 Serie is het niet aanraakgevoelig. Hoewel dat voor sommigen van jullie een probleem kan zijn, komt de A5 ermee weg, om twee redenen.
Ten eerste heeft de A5, in tegenstelling tot de Mercedes E-klasse, een eenvoudig, intuïtief en uiterst logisch menusysteem, wat betekent dat hij heel gemakkelijk te gebruiken is als je vastzit aan het licht of in het verkeer, en zelfs als je aan het rijden bent. Alles is waar u het zou verwachten, dus complexe taken, zoals het in- en uitschakelen van Apple CarPlay en Android Auto, kunnen zonder problemen worden uitgevoerd.
Het op de middenconsole gemonteerde klikwiel en de knopbedieningen van de Audi A5 bestaan al jaren, maar ze lijken bij elke modelvernieuwing gelikter te worden, en ik denk dat ze de beste in de branche zijn. Of je nu door menu's vliegt of navigatiegegevens invoert via het aanraakgevoelige gebied van het stuur, het systeem werkt perfect - precies wat je nodig hebt als je onderweg bent.
[galerij: 6]
Navigatie met behulp van de op het wiel gemonteerde bedieningselementen van de A5 is net zo eenvoudig en plaatst, in combinatie met de virtuele cockpit, een hele wereld aan nuttige informatie direct achter het stuur.
De auto waarin ik reed was ook uitgerust met een heads-up display (HUD), een van mijn favoriete functies in moderne auto's. De HUD van de A5 kon alles weergeven, van snelheidsbeperkingen tot routebeschrijvingen en mijn huidige snelheid in duidelijke en nauwkeurige details, wat betekende dat ik zelden van de weg af hoefde te kijken.
Camera-gebaseerde tekenherkenning is ook beschikbaar als optie, zodat de A5 snelheidslimieten kan lezen en weergeven die u anders misschien had gemist. Nogmaals, het is een handige functie en zorgt er ook voor dat u niet wordt overvallen door tijdelijke snelheidsbeperkingen en verkeersborden.
Dit alles zou natuurlijk nutteloos zijn geweest zonder een goed navigatiesysteem, maar op dat vlak levert de Audi ook op. Net als de A3 en A4 is het navigatiesysteem van Audi eenvoudig te gebruiken, of je nu de virtuele cockpit gebruikt of het zwevende scherm in het midden van het dashboard. Routebeschrijvingen worden geleverd wanneer u ze nodig heeft - niet te vroeg of te laat - en u krijgt ook de keuze uit routes, handig als u bijvoorbeeld de Blackwall-tunnel of de M25 wilt vermijden.
[galerij: 7]
Audi A5 Sportback review: connectiviteit en apps
Zoals eerder vermeld, wordt de Audi A5 geleverd met zowel Apple CarPlay als Android Auto en is hij eenvoudig in te stellen. Nadat je elke smartphone die je hebt via een van de twee USB-poorten hebt aangesloten, hoef je alleen maar de instructies te volgen wanneer daarom wordt gevraagd om alles aan de praat te krijgen.
Het is ook heel gemakkelijk om in en uit CarPlay en Android Auto te springen. Dat is belangrijk - als u bijvoorbeeld niet zo enthousiast bent over het gebruik van Apple Maps, maar uw e-mails wilt controleren via CarPlay, kost dit slechts een paar klikken.
Audi A5 Sportback review: audio
De audio in de Audi was ook goed, hoewel niet adembenemend. Het standaard audiosysteem van de auto leverde tracks met de meeste bassen en hoge tonen intact, maar bepaalde elementen, zoals zang en lagere, subbas, leken de helderheid te missen die je zou vinden in zoiets als een BMW 7-serie.
Dat betekende dat muziek goed klonk, maar de nummers misten de geweldige aanwezigheid en het bereik waar ik op hoopte. Het geluid van de Audi miste echter slechts de laatste 5% of 10% die goede geluidssystemen onderscheidt van geweldige; het is nauwelijks een teleurstelling.
adem van de wilde tips en trucs
[galerij: 3]
Volgende bladzijde
