-
Afbeelding 1 van17
Toen de Nissan X-Trail aan het begin van de jaren 2000 voor het eerst werd gelanceerd, zag de automarkt er heel anders uit. Je had je gezinsauto's en je had je 4x4's en de term cross-over had heel andere connotaties. De X-Trail begon iets nieuws: het was een stevige, boxy 4 × 4, maar hij was net zo gericht op schoolgerelateerde taken als op actief gebruik buitenshuis.
Snel vooruit 17 jaar en de 4 × 4-markt heeft een metamorfose ondergaan. Elke fabrikant heeft nu een volledig assortiment crossover-voertuigen in Russische poppenmaten, en de Qashqai van Nissan is de meest populaire van de partij. De grotere Nissan X-Trail is echter nog steeds enorm populair, met een wereldwijde verkoop van 766.000 in 2016, waardoor het 's werelds populairste SUV is en door zijn extra formaat een praktischer keuze voor gezinnen dan de Qashqai.
LEES VOLGENDE: Nissan Qashqai (2017) recensie - populaire crossover krijgt een milde make-over
windows 10 mijn startknop werkt niet[galerij: 2]
Nissan X-Trail (2017) review: interieur, in-car tech en audio
Zoals met alles wat zo populair is, heeft het geen zin om de spelregels te verscheuren en om de paar jaar opnieuw te beginnen; dus de nieuwe X-Trail 2017 is eerder een evolutie van het vorige model dan een ingrijpende verandering.
Zie gerelateerd Audi Q2 review: De SUV die een hatchback wil worden Nieuwe Nissan Qashqai (2017) review: populaire cross-over wordt nu geleverd met technologie voor autonoom rijden De beste elektrische auto's 2018 VK: de beste elektrische auto's die te koop zijn in het VK
Dat is duidelijk op het moment dat u de vernieuwde Nissan X-Trail 2017 binnenstapt. Ondanks een handvol upgrades is het een heel vertrouwde plek om te zitten. Inderdaad, toen ik de kans kreeg om de X-Trail voor het eerst te rijden, was hij naast de nieuwe Qashqai en hij deelt zoveel van het ontwerp-DNA van dat model dat de twee moeilijk van elkaar te onderscheiden zijn voor iemand die niet op de hoogte is.
Dus wat is er nieuw van binnen? Net als bij de Qashqai is de meest voor de hand liggende visuele nieuwigheid het nieuwe stuur, dat nu een pittige, platte bodem heeft, een dikkere rand en een kleinere centrale naaf om het gemakkelijker te maken om de wijzerplaten van het instrument te zien.
[galerij: 6]Elders krijgt de hoogwaardige Tekna-bekleding nu verwarmde stoelen vooraan en op de tweede rij zijn de leren stoelen verbeterd doorgestikt, en is de bagageruimte verbeterd van 550 liter naar 565 liter in het model met vijf zitplaatsen (de bagageruimte van het model met zeven zitplaatsen). grootte blijft op 445 liter), maar het ziet er niet enorm anders uit en de indeling en populaire zevenzitsoptie blijft op zijn plaats.
Er is ook geen grote stap voorwaarts gemaakt in termen van wat de X-Trail te bieden heeft in zijn infotainmentsysteem. Er is een nieuw optioneel Bose-audiosysteem met acht luidsprekers, waarnaar ik niet heb kunnen luisteren tijdens mijn test X-Trail, maar dat fantastisch klinkt in de Nissan Qashqai en er is nu ook DAB-radio over het hele bereik.
Anders, zelfs met zijn iets meer app-achtige uiterlijk, begint het infotainmentsysteem zijn ouderdom te vertonen. Het navigatiesysteem werkt redelijk goed, maar er zijn weinig voorzieningen voor smartphonegebruikers dan de gebruikelijke handsfree telefoon en ondersteuning voor het afspelen van Bluetooth-audio. Er is geen optie voor Android Auto of Apple Carplay en de enige ingebouwde apps leveren Eurosport-koppen, TripAdvisor-suggesties en Google online zoeken. Niet de meest bruikbare reeks software die ik zou durven wagen.
Aan de positieve kant is het infotainmentsysteem van de Nissan X-Trail 2017 op zijn minst eenvoudig te gebruiken en logisch ingedeeld - het is gewoon jammer dat er niet veel aan de hand is.
[galerij: 11]Nissan X-trail (2017) review: rijhulpsystemen
De nieuwe Nissan X-Trail schetst een soortgelijk beeld als het gaat om rijhulpsystemen, waar Nissan bij de lancering goed gebruik van maakte. Met de naam ProPILOT kan het systeem het sturen, accelereren en remmen op snelwegen en tijdens het cruisen met hoge snelheid regelen; maar het zal pas in 2018 aankomen voor klanten op de Nissan X-Trail.
Voorlopig zult u het moeten doen met de gebruikelijke selectie van handige, maar iets minder opwindende functies, waaronder (afhankelijk van het model dat u koopt) automatisch parkeren en parallel parkeren, 360-graden camerabeeld van bovenaf, weg -bordherkenning en waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook.
hoe Kodi op de telefoon te gebruiken
De Hill Start Assist-functie van de X-Trail is verbeterd met de nieuwe Stand Still Assist, die de auto drie minuten stilhoudt voordat de parkeerrem automatisch wordt aangetrokken. De Intelligent Mobility-functies van de auto zijn ook verbeterd, met voetgangersherkenning als aanvulling op het Intelligent Emergency Braking-systeem van de auto en een waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan, die visuele en hoorbare waarschuwingen activeert wanneer de bestuurder probeert achteruit te rijden wanneer een ander voertuig wordt gedetecteerd dat van opzij nadert .
[galerij: 10]Nissan X-Trail (2017) review: motoren, rijden op de weg en offroad
De Nissan X-Trail is verkrijgbaar met een aantal verschillende motoren in voorwiel- en vierwielaandrijving en met handmatige en automatische CVT-transmissie. Het is in feite hetzelfde bereik als op het vorige model X-Trail.
Ik reed in de vierwielaangedreven 2-liter 175 pk sterke diesel met handgeschakelde zesversnellingsbak zowel op de weg als offroad en hij gedroeg zich onder alle omstandigheden onberispelijk. Het is een beetje luidruchtig als de toeren toenemen en de handgeschakelde versnellingsbak met lange worp betekent dat het schakelen een beetje agrarisch aanvoelt, maar de wegligging is beheerst en verzekerd zoals het altijd is geweest en het rollen van de carrosserie is verrassend goed gecontroleerd in bochten voor zo'n groot voertuig.
[galerij: 5]Op de weg voelt hij bijna net zo wendbaar en welgemanierd aan als de kleinere Qashqai en hij nam onze offroad-route - voornamelijk onverharde wegen met een steile en hobbelige technische afdaling - comfortabel in zijn ritme.
U hoeft zich geen zorgen te maken over ingewikkelde instellingen - met een eenvoudige knop in de middenconsole kunt u schakelen tussen 2WD, automatische modus (waarbij alleen bij gladde omstandigheden vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd) en 4WD - dit is geen auto die u kunt ga de zwaarste offroad-safari's aan, maar het is prima als je regelmatig redelijk lange stukken onverharde weg rijdt.
Nissan X-Trail (2017) review: oordeel
Met prijzen vanaf iets meer dan £ 23.000, levert de Nissan X-Trail 2017 waar voor uw geld. Hij is ruim, rijdt goed, levert effectieve offroad-capaciteiten en er is ook een goede selectie aan veiligheidstechniek.
Het ietwat verfijnde exterieurontwerp betekent dat het er ook beter uitziet dan ooit, hoewel ik denk dat de lichtjes buggy achterremlichtblokken een make-over kunnen gebruiken.
Het infotainmentsysteem heeft echter een opfrisbeurt nodig - het ziet er ouderwets uit en de functies zijn beperkt - en het is teleurstellend dat ProPILOT pas in 2018 arriveert, dus kopers die op zoek zijn naar de meest geavanceerde technologie, willen misschien hun ogen in plaats daarvan gericht op de Skoda Kodiaq.
