Elon Musk is nooit iemand die dingen met de helft doet en het lijkt erop dat zijn beweringen dat hij vorig jaar een raket-aangedreven Tesla Roadster had gebouwd, niet als een grap konden worden opgevat. Op Twitter bevestigde hij dat de raketten daadwerkelijk zouden worden aangedreven door SpaceX-technologie en dat de achterbank van de Tesla Roadster zou worden verwijderd om de technologie te laten passen.
Musk verwees aanvankelijk naar deze boosters als kleine raketstuwraketten, maar in een tweet voortbordurend op eerdere claims, verklaarde hij dat het een composiet omwikkeld drukvat (COPV) zou zijn, in plaats van een echte raket. Dit betekent dat een fles met lucht onder hoge druk wordt gebruikt om stuwkracht aan de auto toe te voegen zonder daadwerkelijk een raket aan de achterkant van uw voertuig te binden - iets dat uw auto waarschijnlijk niet emissievrij maakt.
Tesla's COPV-oplossing voor het prestatiemodel van Tesla Roadster pompt lucht uit de accu van de auto en vult het systeem automatisch bij, zodat het technisch nog steeds volledig elektrisch is. Om het extra stroomverbruik te compenseren, ontwerpt Tesla een nieuw pakket van 200 kWh dat met één lading maximaal 600 mijl bereik kan leveren.
hoe vaak updaten ze google earth
LEES VOLGENDE: Beste elektrische auto's in het VK
Musk heeft ambities om deze boosters overal in de auto te plaatsen, niet alleen aan de achterkant van het voertuig voor stuwkracht. Door meerdere systemen te gebruiken, hoopt Musk dat het kan worden gebruikt om de auto te vertragen en zelfs stuwkracht te bieden voor scherpe bochten.
Om gewichts- en ruimteproblemen te helpen verlichten, gaat Musk de achterbank van de Tesla Roadster verwijderen. Zoals hij stelt, is het waarschijnlijk om vele redenen verstandig, zoals het niet hebben van kinderen achter in een raketaangedreven hypercar ...
Afgaande op de tweets van Musk lijkt het erop dat je alleen op de achterbank misloopt als je kiest voor de raket-aangedreven versie van de Tesla Roadster. Als u liever alleen de standaardauto heeft, die nog steeds vastgepind is om in 1,9 seconden van 0 naar 100 km / u te rijden, mag u die achterbank behouden.
Tesla Roadster releasedatum, prijs en features: alles wat we tot nu toe weten
Na maanden van teasers en tweets onthulde Tesla in november vorig jaar eindelijk zijn volledig elektrische vrachtwagen en op hetzelfde evenement zette hij het op de voorgrond met iets dat niemand had verwacht: een geheel nieuwe Tesla Roadster.
Als een remake van een van Tesla's allereerste voertuigen, werd de nieuwe Roadster de afgelopen maanden geheim gehouden en van buitenaf zet de Tesla Roadster de ontwerptaal voort die we op de Model X hebben gezien, Model 3 en vernieuwd Model S, met een iets agressievere rand.
hoe een gepixelde afbeelding in photoshop te repareren
Van dynamisch ogende achterlichten tot een aangescherpte voorkant - compleet met meer uitgesproken wielkasten - de bijgewerkte Tesla Roadster ziet eruit als de gemene neef van de Model 3 , en dat kan alleen maar goed zijn. Het is duidelijk de mooiste auto die het bedrijf van Musk ooit heeft gemaakt.
Zie gerelateerde De Lamborghini Terzo Millennio is een supercondensator-aangedreven hypercar van de toekomst De Koenigsegg Agera RS is zojuist de snelste productieauto ooit Porsche Mission E geworden: in heel Europa worden snellaadpunten geïnstalleerd voor de elektrische sportwagen Tesla Model 3 haalt eindelijk de showrooms in de UK
In tegenstelling tot Model 3 is de Tesla Roadster niet bedoeld om onze goedkopere benzineauto's te vervangen door elektrische auto's. In plaats daarvan zal de nieuwe auto van Tesla een halo-product zijn, met prestaties die zelfs de snelste benzineauto's ooit gemaakt zullen verslaan. Musk noemde de nieuwe Tesla Roadster een klap voor conventionele autobedrijven, en na de specificaties te hebben bekeken, denk ik dat hij gelijk heeft.
hoe bots aan Discord-servers toe te voegen
Musk verklaarde dat de instapversie van de Tesla Roadster in minder dan 1,9 seconden 0-60 mph zou halen, wat het de eerste productieauto van minder dan twee seconden zou moeten maken. De Tesla Roadster haalt 2,3 seconden later 160 km / u, en Musk zegt dat hij een topsnelheid zal hebben van ongeveer 250 km / u. Dat is niet zo snel als de Koenigsegg Agera S, maar met die versnelling denk ik niet dat iemand het erg zal vinden.
De Tesla Model S wordt aangedreven door een batterijpakket van 200 kWh en in totaal drie elektromotoren. De achterwielen worden aangedreven door elk één motor, terwijl de voorwielen het vermogen delen van een andere motor, en alle drie combineren ze om de nieuwe Roadster een koppel van 10.000 Nm te geven - eerlijk gezegd een belachelijk aantal. Het bereik van de Tesla Roadster bereikt ook een top van 620 mijl of 1.000 km, hoewel dat vrijwel zeker is wanneer u niet veel van zijn prestaties gebruikt.
Grote respons of een slimme afleiding?
Het valt niet te ontkennen dat de Tesla Roadster ongelooflijke prestaties levert, maar de timing van de auto is net zo interessant als de technologie erin. Productievertragingen betekenen dat Tesla een achterstand heeft opgelopen en afhankelijk van uw vertrouwen in het bedrijf kan de Tesla Roadster worden gezien als een vechtpartij of een lokaas.
Tesla wordt met de Model 3 geconfronteerd met de productiehelling , en de situatie heeft twijfel doen rijzen over het vermogen van het bedrijf om een product met grote volumes te maken. De Tesla Roadster van Musk is verbazingwekkend, maar als een supercar met een laag volume doet hij niet veel om die manier van denken te veranderen.
Bovendien kan de Tesla Roadster worden gezien als een antwoord op de oude garde die supersnelle EV's maakt. Een paar weken geleden lanceerde Lamborghini een volledig elektrisch EV-concept, en McLaren, Nio en Porsche zijn allemaal klaar om voor het einde van het decennium elektrische hypercars op de markt te brengen. Die nieuwe auto's hebben de Tesla-line-up verlaten en zien er iets minder exotisch uit, en de nieuwe Tesla Roadster herstelt de balans.
