Als het koud is en je niet door de voorruit van je auto kunt kijken, zul je waarschijnlijk naar de ontdooiknop grijpen. Maar hoe werkt de ontdooiing en waarom lijkt het altijd een eeuwigheid te duren voordat ijs, rijp, nevel of mist van de voorruit is verdwenen?
Leer alles over hoe auto-ontdooiers, ontdooiers en ontwasemers werken.
kenneth-cheung / E+ / Getty Images
Soorten auto-ontdooiers
Er zijn twee primaire soorten ontdooiers. Het eerste type maakt gebruik van de verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen (HVAC) van een voertuig om warme, ontvochtigde lucht rechtstreeks op de mistige of bevroren voorruit te blazen. Het andere type ontdooisysteem ontwasemt en ontdooit via een mechanisme dat bekend staat als resistieve verwarming.
Hoe werken primaire auto-ontdooiers?
Ontdooiers die gebruik maken van het HVAC-systeem van een voertuig worden ook wel 'primaire' ontdooiers genoemd, omdat ze zijn ontworpen om de voor- en zijruiten schoon te maken, en ze werken via twee hoofdprincipes.
Om het ijs dat zich op de voorruit heeft opgehoopt te laten smelten, activeert het HVAC-systeem de primaire ontdooier om frisse lucht aan te zuigen en deze door de verwarmingskern van het voertuig te laten stromen. Vervolgens wordt de warme lucht door de ventilatieopeningen in het dashboard naar de voorruit en de zijruiten geleid.
Naast het ontdooien van ramen kunnen deze primaire systemen ook ramen ontdooien door condensatie van het binnenoppervlak te verwijderen. Om dit te bereiken, zal een voorruitverwarming doorgaans lucht door het airconditioningsysteem laten gaan om vocht te verwijderen. Wanneer deze ontvochtigde lucht een beslagen voorruit bereikt, absorbeert deze vocht en verwijdert de condensatie.
hoe iPhone 6 gratis te ontgrendelen voor elke provider
Warme lucht kan ook meer vocht vasthouden dan koude lucht, wat de primaire ontdooiing effectief maakt als deze twee systemen samenwerken. Hoewel het mogelijk is om hetzelfde vochtverwijderingsproces uit te voeren door de condensatie fysiek weg te vegen, kunnen er vlekken achterblijven die tot verblinding kunnen leiden; het kan het soms ook moeilijk maken om door de voorruit te kijken.
Hoe werken secundaire auto-ontdooiers?
Ontdooiers die geen gebruik maken van het HVAC-systeem van een auto worden soms secundaire systemen genoemd, omdat ze zijn ontworpen om zaken als achterruiten en spiegels te ontdooien. Deze systemen maken doorgaans gebruik van draadroosters en resistieve verwarming om het oppervlak van het glas fysiek op te warmen, waardoor ijs effectief kan smelten en condensatie kan worden verwijderd.
Achterruitontdooiers maken doorgaans gebruik van op het oppervlak gemonteerde roosters die gemakkelijk herkenbaar zijn, terwijl verwarmde spiegels meestal interne draden hebben die u niet kunt zien. Beide systemen gebruiken echter hetzelfde basismechanisme van resistieve verwarming. Wanneer u het systeem activeert, wordt er elektrische stroom op het draadrooster gezet, en de weerstand van het rooster veroorzaakt warmteontwikkeling.
Hoe ontwasem je een voorruit zonder primaire ontdooiing?
Als uw auto airconditioning heeft, maar geen knop heeft waarop u kunt drukken om de voorruit automatisch te ontdooien en te ontwasemen, kunt u dezelfde taak handmatig uitvoeren:
-
Start uw auto en zet de verwarming aan.
-
Zet de heater op de hoogste stand.
Het veranderen van de ventilatiekeuzeschakelaar naar de ventilatieopeningen in het dashboard die naar de voorruit wijzen, helpt de voorruit te ontdooien, maar het opwarmen van de lucht in de auto is de belangrijkste factor bij het ontwasemen.
-
Wijzig de HVAC-circulatie-instelling om lucht van buitenaf aan te zuigen.
-
Zet uw airconditioning aan.
-
Open de ramen een beetje.
Aftermarket-auto-ontdooiers
Omdat OEM-systemen gebruik maken van zowel primaire als secundaire ontdooiers, zijn er voor beide typen ook vervangingen en alternatieven op de aftermarket beschikbaar. In het bijzonder kunnen de achterruitverwarmingen in rasterstijl worden gerepareerd met geleidende verf en lijmmaterialen, of worden afgeschraapt en geheel vervangen door aftermarket-ontwasemingsroosters.
Hoewel er geen directe vervanging bestaat voor primaire ontdooiers, werken 12V-auto-ontdooiers via hetzelfde basiswerkingsmechanisme als OEM HVAC-ontdooiers. Deze apparaten kunnen niet hetzelfde luchtvolume opwarmen als een traditioneel HVAC-systeem, maar ze werken nog steeds door warme lucht naar een beslagen of bevroren voorruit te leiden, en ze zijn een haalbaar alternatief voor een kapotte ontdooier in sommige gevallen.
waarom hoor ik niemand op discord?
