Plug-in autoverwarmingsopties

Plug-in autoverwarmers zullen nooit zo effectief zijn als de ingebouwde verwarmingssystemen die ze moeten vervangen, maar ze zijn bijna altijd beter dan helemaal geen verwarming.

Het belangrijkste probleem is dat bestuurders vaak op zoek zijn naar plug-in verwarmingstoestellen om een ​​fabrieksverwarmingssysteem dat niet meer werkt te vervangen of uit te breiden, en dat is een soort warmteafgifte die gewoon niet kan worden geëvenaard vanwege de inherente beperkingen van plug-in auto's. verwarmers.

sbayram / E+ / Getty

Soorten plug-in autoverwarmers

Er zijn twee hoofdopties voor plug-in autoverwarming beschikbaar, en ze zijn niet hetzelfde.

Verwarmingstoestellen voor woonruimtes van 120 V: Dit zijn elektrische ruimteverwarmers die zijn ontworpen om op de muur te worden aangesloten. Het vermogen van deze apparaten om warmte af te geven wordt alleen beperkt door de grootte, en grote elektrische ruimteverwarmers kunnen veel grotere ruimtes verwarmen dan het interieur van een auto. Veel verwarmingstoestellen in deze categorie zijn niet veilig voor gebruik in besloten ruimtes, en geen enkele is draagbaar.Draagbare autoverwarmers van 12 V: Dit zijn ook elektrische ruimteverwarmers, maar deze werken op de 12 V gelijkstroom die in uw auto beschikbaar is. Deze verwarmingstoestellen worden voornamelijk beperkt door de hoeveelheid stroomsterkte die ze veilig kunnen putten uit de beperkte bronnen die beschikbaar zijn via het elektrische systeem van uw voertuig. De warmteafgifte zal nooit in de buurt komen van die van een fabrieksverwarmingssysteem.

Alternatieve technologieën zoals plug-in blokverwarmers en starters op afstand kunnen uw woon-werkverkeer ook comfortabeler maken.

Binnen deze twee basiscategorieën zijn er een aantal subtypen, waaronder:

• Stralingsverwarmers
• Halogeen verwarmingstoestellen
• Keramische infraroodstralers
• Convectieve verwarmingstoestellen
• Oliekachels
• Verwarmingselementen met draadelementen

Sommige van deze verwarmingstoestellen zijn geschikt voor gebruik in besloten ruimtes zoals auto's, andere niet. De belangrijkste zorgen zijn dat sommige van deze verwarmingstoestellen gevoeliger zijn voor het veroorzaken van brand wanneer ze in de buurt van brandbare materialen worden geplaatst, en dat sommige niet geschikt zijn voor kleine afgesloten ruimtes omdat ze de beschikbare zuurstof verbruiken of verdringen.

120 V plug-in autoverwarmers

De grootste categorie plug-in autoverwarmers bestaat uit zowel verwarmingstoestellen voor woonruimtes die klein en veilig genoeg zijn om in kleine ruimtes te gebruiken, als ook 120 V-verwarmers die specifiek zijn ontworpen voor gebruik in auto's, recreatievoertuigen en dergelijke. toepassingen.

hoe echo in durf te verminderen?

Omdat elektrische systemen in auto's doorgaans 12 V DC leveren in plaats van 120 V AC, kunnen deze verwarmingstoestellen doorgaans niet worden gebruikt in ongewijzigde voertuigen. De twee basisopties voor het gebruik van een 120 V-stekkerautoverwarming zijn het installeren van een auto-omvormer of het gebruik van een verlengsnoer.

Met de eerste optie kan een verwarming van 120 V worden gebruikt wanneer de motor van het voertuig draait, en met de tweede optie kan een van deze verwarmingen worden gebruikt wanneer het voertuig geparkeerd staat.

Een 120 V-stekkerverwarming met een omvormer gebruiken

De enige manier om een ​​ruimteverwarmingstoestel van 120 V te gebruiken ter vervanging van het fabrieksverwarmingssysteem is door een omvormer te installeren. De omvormer kan rechtstreeks op de accu worden aangesloten of op een stopcontact worden aangesloten 12 V accessoire-aansluiting , maar de meeste ruimteverwarmers verbruiken veel te veel stroom om mee te kunnen gebruiken omvormers voor sigarettenaanstekers .

Bij gebruik van een 120 V stekkerautoverwarming met omvormer is het belangrijk om met een aantal zaken rekening te houden:

1. Als u de verwarming laat draaien terwijl de motor uitstaat, raakt de accu snel leeg.
2. De fabrieksdynamo zal waarschijnlijk niet krachtig genoeg zijn voor verwarmingstoestellen met een bijzonder hoog wattage.

Als het primaire doel van het gebruik van een plug-in verwarming in een auto is om deze op te warmen voordat er mee wordt gereden, dan is het niet de beste oplossing om deze met een omvormer op het elektrische systeem van het voertuig aan te sluiten. In dat geval is het bijna altijd een beter idee om via een handig stopcontact een verlengsnoer naar het voertuig te leiden.

In gevallen waarin de fabrieksdynamo niet voldoende stroom kan leveren om de belasting van een krachtige verwarming aan te kunnen, kan het nodig zijn een dynamo met hoog vermogen te installeren. Voor ruimteverwarmers met een hoog wattage die echt in staat zijn om de warmteafgifte van een normaal autoverwarmingssysteem te evenaren, is het onwaarschijnlijk dat het gebruik van een omvormer überhaupt zal werken.

Een 120 V-stekkerverwarming gebruiken zonder omvormer

Als het primaire doel van het gebruik van een stekkerverwarming in een auto is om eenvoudigweg het interieur op te warmen voordat u gaat rijden, dan is een verlengsnoer een veel betere oplossing dan een omvormer.

In bijzonder koude gebieden waar voertuigen gewoonlijk zijn uitgerust met blokverwarmingen, is het doorgaans zelfs mogelijk om een ​​extra stopcontact aan te sluiten op de aansluiting van de blokverwarming, waardoor een eenvoudige manier wordt geboden om een ​​ruimteverwarming van 120 V aan te sluiten.

In situaties waarin een voertuig geen blokverwarming heeft, is er soms voldoende ruimte om een ​​verlengsnoer in een van de deuren af ​​te sluiten. Als dat niet mogelijk is, is de beste manier om toegang te krijgen tot een verlengsnoer doorgaans via de firewall, hoewel dat meestal inhoudt dat u een gat moet boren en een verlengsnoer veilig door de motorruimte moet leiden.

Bij het uitvoeren van dit soort werkzaamheden moet uiterste voorzichtigheid in acht worden genomen, aangezien het in contact komen van een verlengsnoer met hete of bewegende oppervlakken in de motorruimte tot elektrische brand kan leiden.

Draagbare autoverwarmers van 12 V

In tegenstelling tot ruimteverwarmers van 120 V, is 12 V draagbare autoverwarmers zijn speciaal ontworpen voor gebruik in de automobielsector. Dat betekent dat ze doorgaans veilig te gebruiken zijn in besloten ruimtes, en dat ze rechtstreeks op het elektrische systeem van een voertuig kunnen worden aangesloten, zonder dat er een omvormer nodig is.

Uiteraard gebruiken alle plug-in 12 V-autoverwarmers een sigarettenaanstekerstekker, wat betekent dat ze inherent een beperkt wattage hebben. Dat betekent dat de meeste van deze units slechts een zeer beperkte hoeveelheid warmte kunnen afgeven.

In situaties waarin meer warmte gewenst is, is het noodzakelijk om een ​​120 V-stekkerverwarming te gebruiken of een krachtigere 12 V-verwarming rechtstreeks op de accu van het voertuig aan te sluiten. Omdat 12 V-verwarmers die op de accu zijn aangesloten niet worden beperkt door de lage stroomsterkte van circuits voor sigarettenaanstekers en accessoireaansluitingen, kunnen ze een veel hoger wattage hebben.

Helaas is de enige oplossing voor een kapotte autoverwarming het repareren van de verwarming of het installeren van een echte vervanging voor de autoverwarming die daadwerkelijk gebruik maakt van de hete motorkoelvloeistof, net als het fabriekssysteem. Hoewel plug-in autoverwarmers prima kunnen werken als je je verwachtingen tempert, hebben beide typen te veel nadelen om ooit als echte vervanging te kunnen dienen.